1月17日下午，由陆海新通道运营有限公司、马来西亚棕榈油总署上海办事处主办的打造陆海新通道棕榈油制品集散分拨中心、加工中心工作座谈会在国际物流枢纽园区拉开帷幕。这意味着，重庆将组局打造酥油、棕榈油仁粕等棕榈油相关制品的集散分拨中心、加工中心，共建中马棕榈油进口供应链服务平台。

　　近年来，陆海新通道不断集聚沿线货源，而马来西亚则面向国际市场加强了棕榈油推广，两者可谓不谋而合。2022年，陆海新通道运营有限公司与马来西亚棕榈油总署签订《棕榈油供应链战略合作协议》，次年，陆海新通道运输自马来西亚进口的起酥油（棕榈油精炼加工产品）超过了850标箱。目前陆海新通道重庆无水港里还常态化周转5000吨量级的起酥油。

　　根据陆海新通道运营有限公司构想，陆海新通道重庆无水港将打造成为起酥油等棕榈油制品集散分拨加工中心，包含仓储、加工与分销等具体功能。一方面，它将成为马来西亚棕榈油制品出口企业在中国内陆的海外仓，提供优质仓储和多元化供应链金融服务，并预留展示展销、体验采购等服务拓展；另一方面，整合通道沿线进口需求，打通全供应链，按国内进口商需求，落实从源头产地到“最后一公里”的集散分拨。

　　国际物流枢纽园区将联动陆海新通道运营有限公司，结合自身临铁产业建设，积极探索运贸一体化服务，合力打造贸易结算平台，推动这一大宗贸易做大做强，带动通道货量和货值双增。

　　同时，园区鼓励陆海新通道进口棕榈油及制品在园区清关结算，重庆铁路口岸将联动渝州海关，积极提供口岸作业、关务服务等全流程配套，以期实现最优最快的高效通关。此外，园区也将积极营造优越营商环境，结合即将到来的铁路港综保区，吸引广大海外出口商和国内进口商，以及更多上下游企业入驻园区开展相关业务。

　　公开数据显示，我国是世界第三大棕榈油进口国，且是世界第四大棕榈油消费国，占全球棕榈油市场约9%的份额，年棕榈油消费量在600万吨左右，全部依赖进口。而马来西亚和印度尼西亚则是全球主要的棕榈油生产国，两国棕榈油产量占全球产量的80%以上，当然也是出口棕榈油的主力国家。以马来西亚为例，2022年，该国出口至我国的棕榈油就达到了176万吨。